2025Q1中國主要城市交通健康指數(shù)同比變好TOP10
日前,高德地圖發(fā)布的《2025年Q1中國主要城市交通分析報(bào)告》顯示,西安城市交通健康指數(shù)同比提升9.75%,同比變化率位列全國第一(???.43%、蘭州4.29%、石家莊3.77%等城市位居其后)。
數(shù)據(jù)印證治堵成效
據(jù)了解,《2025年Q1中國主要城市交通分析報(bào)告》由高德地圖聯(lián)合國家信息中心、清華大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布,數(shù)據(jù)基于浮動(dòng)車數(shù)據(jù)與智能算法,覆蓋全國360個(gè)城市交通運(yùn)行狀況。
報(bào)告顯示,2025年第一季度,全國50個(gè)主要城市中有66%實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)下降,西安以8.21%最大降幅領(lǐng)跑,???.49%、南京6.18%、武漢5.86%等城市緊隨其后。
據(jù)悉,去年以來,西安在住建、資規(guī)、城管、公安交管部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)下,統(tǒng)籌開展城市更新行動(dòng),一系列舉措讓交通擁堵狀況持續(xù)下降,尤其是道路微改造系統(tǒng)治理工程,通過“手術(shù)刀式”精治理,讓城市交通動(dòng)脈更暢通。
高德大數(shù)據(jù)分析認(rèn)為,西安通過優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新交通組織模式,使早晚高峰通行效率顯著提升。西安交通健康指數(shù)達(dá)55.63%,較去年同期提升近一成,這標(biāo)志著“城市道路微改造”工程取得階段性突破。
微改造“四兩撥千斤”
加速推進(jìn)城市更新已成為推動(dòng)城市交通高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。西安通過建立“政府抓總主導(dǎo)、交警制定擁堵清單、資規(guī)牽頭改造方案、住建具體負(fù)責(zé)實(shí)施”的城市交通治理新機(jī)制,全面推進(jìn)主干道微改造系統(tǒng)治理,其中咸寧路、明光路沿線可變車道、智能信號(hào)燈等智慧交通設(shè)備的全線大范圍應(yīng)用和全數(shù)字化支撐,讓咸寧路平均擁堵指數(shù)降低15%,讓明光路平均通行時(shí)間縮短約4-6分鐘。
目前,兩條中軸線、二環(huán)路11處“小切口”也已改造完成。電視塔盤道改造后,區(qū)域通行效率提升28%,北大街十字等主要路口通過增設(shè)右轉(zhuǎn)渠化島等措施,慢行交通出行品質(zhì)顯著提升。據(jù)了解,在城市道路微改造中,西安公安交警全面開展城市道路交通精細(xì)化治理提效提質(zhì)行動(dòng)。通過建立“1+1+4+N”情指行一體化機(jī)制,利用大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測162個(gè)重點(diǎn)路口交通運(yùn)行情況,精準(zhǔn)感知、精心診療、精細(xì)治理取得了較好的緩堵成效。其中,“創(chuàng)新+”治堵工程,在南三環(huán)與子午大道十字成功試點(diǎn)“左轉(zhuǎn)逆置”交通組織模式,讓路口擁堵指數(shù)降幅超20%。
依托西安交警路況大數(shù)據(jù)、信號(hào)優(yōu)化監(jiān)視平臺(tái)應(yīng)用,西安公安交警融合接入百度城市體檢、高德“評(píng)診治”等平臺(tái)城市交通運(yùn)行數(shù)據(jù),以“周”為周期,滾動(dòng)更新治堵清單;按照“先易后難、先急后緩”原則,組織12支堵點(diǎn)攻堅(jiān)小分隊(duì)發(fā)起治堵“星期攻勢”,采取改善渠化、優(yōu)化信控、調(diào)整勤務(wù)等短平快措施,治理各類堵點(diǎn)537處,讓車速平均提升13%。大唐不夜城等重點(diǎn)區(qū)域治理保障案例被央視專題報(bào)道。
在出行之變中感受幸福生活
“現(xiàn)在過街、轉(zhuǎn)彎再也不用和機(jī)動(dòng)車爭路了!”騎電動(dòng)車上下班的市民王女士說。
以邊家村十字、西華門十字為代表的128處慢行友好型路口,因地制宜通過增設(shè)左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車專用交通信號(hào)燈、設(shè)置“慢行一體化”等候空間等措施,讓非機(jī)動(dòng)車出行更安全、更便捷。
據(jù)西安市公安局交管支隊(duì)副支隊(duì)長李宇介紹,“城市道路微改造”工程啟動(dòng)以來,支隊(duì)全警動(dòng)員走訪全市375所醫(yī)院、1527所中小學(xué)、幼兒園,積極開展“進(jìn)建商”“聯(lián)訪解”“網(wǎng)上心連心”等活動(dòng),面對(duì)面聽取、收集群眾關(guān)于交通組織、設(shè)施設(shè)置等相關(guān)意見建議300余條。通過組織骨干警力逐一研究優(yōu)化、答復(fù),群眾滿意率攀升至94.71%。“我們希望每處改造,都力求讓市民感受到出行之變。”李宇說。
面對(duì)機(jī)動(dòng)車保有量年均增長8%的壓力,2025年西安計(jì)劃完成9條主干路、72條次支路微改造工作,屆時(shí)路網(wǎng)通行能力將再次提升。城市道路“地上一張圖、地下一張網(wǎng)”的不斷完善、治堵頂層機(jī)制的不斷優(yōu)化和“寸土必爭 秒秒精確”的治理智慧,將持續(xù)支撐西安特大城市轉(zhuǎn)型發(fā)展中交通現(xiàn)代化的創(chuàng)新發(fā)展。
記者 張佳
編輯: 陳戍
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