9月15日，西安地鐵首個P+R新能源超級充電站在地鐵8號(環(huán))線土門站A口外建成投用，該充電站設有36個快充車位和3個液冷超充車位，并配置了休息室、衛(wèi)生間及配套商業(yè)等服務設施，實現(xiàn)了“地鐵+超級充電站+便民服務”的城市新能源服務新模式。

　　該充電站是西安市軌道集團深入貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，主動盤活地鐵沿線閑置土地資源的又一積極探索，是市軌道集團首個全自主建設投資的一體化新能源超級充電站。通過充分調(diào)研和科學規(guī)劃，把地鐵周邊“邊角料”地塊變成為新能源汽車“補給站”，增強了區(qū)域新能源配套設施，為周邊市民提供了“到站即充、滿電出發(fā)”的一站式綠色出行體驗。

　　除了超級快充技術(shù)應用，該充電站還試點采用了國內(nèi)領先的高壓液冷超充技術(shù)，不僅可以滿足從緊湊型電動車到大型電動SUV的全車型充電需求，符合國標800V超充技術(shù)標準的車輛可實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的高效補電需求。據(jù)測算，通過高壓液冷超充技術(shù)，可以使車輛電量在15分鐘從10%充至80%，更好地滿足“電量急救”和“即充即走”需求。

　　此外，區(qū)別于傳統(tǒng)充電站的單一功能，該充電站在設計之初就充分考慮了用戶體驗，除硬件升級外，還融合了多項便民服務功能。站內(nèi)配備了司機專用休息室、衛(wèi)生間及配套商鋪，提供免費飲水、充電寶租借、自動售貨等服務措施，讓車主在等待充電時享受更舒適的停留體驗。在現(xiàn)場管理方面，該充電站還采用了智能管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控、動態(tài)負荷調(diào)配及無感支付等功能，進一步優(yōu)化了運營管理效率。

　　文/記者 郭沛然 圖/記者 李明