記者 劉印

　　9月28日，在商洛市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)中心，商洛市低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人李成黨全神貫注地盯著大屏幕。

　　屏幕上顯示著一架正在執(zhí)行政務(wù)巡檢任務(wù)的無人機(jī)的飛行軌跡，氣溫、風(fēng)速、電池電量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)一目了然。

　　“這是商洛市低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)的核心中樞，集成了低空全域?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)管理、低空服務(wù)資源管理、航線管理、飛行計(jì)劃服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)告警等功能。”李成黨告訴記者，平臺(tái)由監(jiān)管、服務(wù)、反制、應(yīng)用四大子平臺(tái)組成，能夠?qū)崿F(xiàn)低空飛行一網(wǎng)統(tǒng)管、一站服務(wù)、一體響應(yīng)，為商洛市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支持和安全保障。

　　商洛市低空飛行綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)由陜西交控集團(tuán)和商洛市聯(lián)手打造，是對(duì)低空資源、飛行活動(dòng)和場(chǎng)景進(jìn)行集中管控及全流程運(yùn)營(yíng)管理的綜合性平臺(tái)，也是陜西布局低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重塑綜合立體交通新格局的重要實(shí)踐。

　　“低空交通是未來綜合交通體系的重要補(bǔ)充，不僅能拓展傳統(tǒng)交通的空間維度，還能通過智能化、數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)空域資源高效利用。”西安公路研究院有限公司低空經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)劉毅明說。

　　作為我國(guó)重要的航空產(chǎn)業(yè)基地，陜西擁有全國(guó)四分之一的航空科研力量，聚集了18個(gè)航空“國(guó)家隊(duì)”和2000余家配套企業(yè)，具備發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。

　　陜西省今年將低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報(bào)告，明確提出制定低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)方案，支持榆林建設(shè)全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)等舉措。

　　隨著低空飛行器應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，物流配送、應(yīng)急救援、文旅觀光等“低空+”新模式在陜西各地先后落地，為區(qū)域交通體系注入智能化、立體化新動(dòng)能。

　　目前，陜西確定低空物流方面5個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景、9條試點(diǎn)線路，加快布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道。

　　7月17日，在位于西安市藍(lán)田縣藍(lán)關(guān)街道的福銀高速藍(lán)關(guān)收費(fèi)站養(yǎng)護(hù)工區(qū)，一架載著藥品的固定翼無人機(jī)平穩(wěn)升空，經(jīng)過17分鐘的飛行之后，安全降落到9.9公里外的藍(lán)田縣普化中心衛(wèi)生院。

　　“通過標(biāo)準(zhǔn)化的‘裝載—飛行—投送’作業(yè)流程，我們可以確保醫(yī)療物資在30分鐘內(nèi)送達(dá)縣域內(nèi)任意一個(gè)醫(yī)療點(diǎn)。”執(zhí)行配送任務(wù)的陜西交通科技有限公司董事馮威說。

　　陜西交控集團(tuán)以藍(lán)關(guān)收費(fèi)站養(yǎng)護(hù)工區(qū)為醫(yī)療物資集散點(diǎn)，打造藍(lán)關(guān)收費(fèi)站至藍(lán)田縣普化中心衛(wèi)生院的無人配送航線，全面推進(jìn)“路空一體”低空高速路網(wǎng)建設(shè)。

　　劉毅明告訴記者，藍(lán)關(guān)共享式低空起降場(chǎng)配置了機(jī)庫、起降點(diǎn)、裝卸區(qū)、指揮區(qū)，設(shè)有氣象采集融合站、RTK基站等配套設(shè)施，整合新一代通信技術(shù)、智能感知設(shè)備和數(shù)字化管理平臺(tái)，初步構(gòu)建了“路空一體”的智慧物流樞紐。未來，將拓展政務(wù)巡檢、物流接駁、農(nóng)產(chǎn)品出山等應(yīng)用場(chǎng)景，為縣域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

　　在今年的絲博會(huì)上，陜西交控集團(tuán)以“打造路空協(xié)同綜合立體交通體系”為主題，從規(guī)劃、設(shè)施、管理、生態(tài)、應(yīng)用5方面協(xié)同互動(dòng)，系統(tǒng)性展示從頂層設(shè)計(jì)到場(chǎng)景落地的全鏈條解決方案。

　　根據(jù)規(guī)劃，陜西交控集團(tuán)將運(yùn)用6500公里高速公路、沿線360余個(gè)收費(fèi)站和100余對(duì)服務(wù)區(qū)的空域資源，打造覆蓋全省的低空高速路網(wǎng)，推動(dòng)低空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與地面交通系統(tǒng)高效銜接，實(shí)現(xiàn)人員、物資快速通達(dá)。

　　9月29日，由專注無人機(jī)技術(shù)服務(wù)(西安)有限公司“飛手”郝彥紅操作的一架無人機(jī)，沿著西三環(huán)從南向北飛行。與此同時(shí)，公司后臺(tái)的無人機(jī)管理平臺(tái)顯示著飛行實(shí)時(shí)畫面，并自動(dòng)識(shí)別、提示沿途的道路和交通狀況。

　　“這是我們正在研發(fā)的無人機(jī)道路巡檢AI識(shí)別技術(shù)。”公司負(fù)責(zé)人王曉霞說，搭載高分辨率相機(jī)的無人機(jī)對(duì)道路、橋梁墩臺(tái)、隧道拱頂進(jìn)行自動(dòng)化、高精度的圖像采集后，AI對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，助力構(gòu)建更智能的交通防護(hù)體系‌。

　　在政策支持與技術(shù)進(jìn)步雙輪驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)正逐步融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，成為重塑綜合立體交通新格局、提升治理能力的新引擎。

　　“未來，我們將進(jìn)一步拓展沿線物流中轉(zhuǎn)、服務(wù)區(qū)商業(yè)、道路應(yīng)急響應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)等成熟場(chǎng)景，探索低空物流配送、應(yīng)急救援、政務(wù)巡檢等新模式，構(gòu)建路空協(xié)同的立體化經(jīng)濟(jì)新圖景，形成規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的‘低空+’新業(yè)態(tài)。”陜西交控集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。