7月25日，陜西首趟鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”聚氯乙烯專列從榆林曹家伙場(chǎng)站緩緩駛出。 受訪者供圖

　　7月25日，一列滿載聚氯乙烯的貨物列車從榆林曹家伙場(chǎng)站緩緩駛出，標(biāo)志著陜西首趟鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”聚氯乙烯專列成功開行，陜北煤化工產(chǎn)品物流模式實(shí)現(xiàn)新突破。此舉是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)為加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，助力降低全社會(huì)物流成本，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目的最新舉措。

　　西安鐵路物流中心陜北區(qū)域營(yíng)銷總監(jiān)顧向陽(yáng)介紹，鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”班列是一種創(chuàng)新的運(yùn)輸組織模式，通過(guò)“一次委托、一單到底、一箱直達(dá)、一次結(jié)算”，實(shí)現(xiàn)鐵路、水運(yùn)等不同運(yùn)輸方式間的無(wú)縫銜接。該趟貨物采用鐵路集裝箱裝運(yùn)，從榆林出發(fā)，經(jīng)鐵路直達(dá)天津港后海運(yùn)至廣州港，最終通過(guò)公路疏港配送到下游企業(yè)倉(cāng)庫(kù)。

　　“‘一單制’減少了貨主與鐵路、航運(yùn)等多個(gè)承運(yùn)單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，大幅精簡(jiǎn)手續(xù)流程。”顧向陽(yáng)說(shuō)，這趟專列還采取“一箱制”運(yùn)輸模式，貨物從上游工廠到終端客戶全程“不換箱、不開箱”，有效降低貨損與裝卸成本。

　　為做好“一單制”貨物運(yùn)輸服務(wù)，西安鐵路局聯(lián)合集裝箱公司、安通物流等實(shí)施“鐵港航”價(jià)格聯(lián)動(dòng)，有效降低企業(yè)全程物流成本。“相比原來(lái)的運(yùn)輸方式，鐵水聯(lián)運(yùn)‘一單制’專列能為公司降低約15%的運(yùn)輸成本，提升10%的運(yùn)輸時(shí)效，為企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。”陜西金泰氯堿化工有限公司營(yíng)銷部部長(zhǎng)王振東表示。

　　今年以來(lái)，西安鐵路局積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目實(shí)施，與梁山港、龍拱港、安通物流等開展合作，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，為陜煤外運(yùn)賦能。作為陜北煤化工首個(gè)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目，鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”聚氯乙烯專列的成功開行為區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了樣板，開啟了煤化工產(chǎn)品外運(yùn)新通道。

　　“我們加強(qiáng)與港口、船運(yùn)公司等單位的協(xié)作配合，科學(xué)安排列車運(yùn)行時(shí)間，為企業(yè)貨主提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”西安鐵路物流中心曹家伙場(chǎng)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理蔣峰說(shuō)，“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目預(yù)計(jì)帶動(dòng)陜北煤化工產(chǎn)品年增量超20萬(wàn)噸，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。下一步，西安鐵路局將持續(xù)完善鐵水聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，復(fù)制推廣“一單制”經(jīng)驗(yàn)，吸引更多企業(yè)參與“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目實(shí)施，為更多陜西制造提供安全、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的物流通道。(群眾新聞?dòng)浾?楊光)