7月24日，記者從西京學院獲悉：該?？蒲袌F隊攻克固態(tài)電池離子傳輸均勻化難題，并邁入產(chǎn)業(yè)化應用階段，為我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了關鍵技術支撐。相關成果已在國際頂尖期刊《德國應用化學》發(fā)表。

　　西京學院材料與能源科學技術研究院副教授張星星團隊創(chuàng)新設計出特殊的三維立體通道結構，在電池內(nèi)部構建起高效的“離子高速公路”。這種獨特設計不僅能保證鋰離子快速通行，還能有效防止有害物質(zhì)移動，大幅提升了電池的安全性和穩(wěn)定性。

　　經(jīng)過反復試驗，應用該技術的固態(tài)電池展現(xiàn)出卓越性能。磷酸鐵鋰電池在高強度使用600次后，電量保持率仍接近100%;三元電池通過嚴格測試驗證，解決了高能量密度與安全性難以兼顧的痛點;封裝的軟包電池在高溫環(huán)境下也能保持性能穩(wěn)定，展現(xiàn)出極強的環(huán)境適應性。

　　張星星介紹，團隊研發(fā)的復合固態(tài)電解質(zhì)技術，已在高能量密度軟包電池中成功完成實驗化驗證，為新能源汽車提供了更安全的電池系統(tǒng)解決方案。這一科研成果有望加速高安全、長壽命固態(tài)鋰電池技術的規(guī)?；瘧眠M程，為我國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動力。

　　(記者 郭詩夢 通訊員 張晉瑞)