7月24日，記者從西京學(xué)院獲悉：該?？蒲袌F(tuán)隊(duì)攻克固態(tài)電池離子傳輸均勻化難題，并邁入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段，為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。相關(guān)成果已在國(guó)際頂尖期刊《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)》發(fā)表。

　　西京學(xué)院材料與能源科學(xué)技術(shù)研究院副教授張星星團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)出特殊的三維立體通道結(jié)構(gòu)，在電池內(nèi)部構(gòu)建起高效的“離子高速公路”。這種獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅能保證鋰離子快速通行，還能有效防止有害物質(zhì)移動(dòng)，大幅提升了電池的安全性和穩(wěn)定性。

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，應(yīng)用該技術(shù)的固態(tài)電池展現(xiàn)出卓越性能。磷酸鐵鋰電池在高強(qiáng)度使用600次后，電量保持率仍接近100%;三元電池通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，解決了高能量密度與安全性難以兼顧的痛點(diǎn);封裝的軟包電池在高溫環(huán)境下也能保持性能穩(wěn)定，展現(xiàn)出極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。

　　張星星介紹，團(tuán)隊(duì)研發(fā)的復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，已在高能量密度軟包電池中成功完成實(shí)驗(yàn)化驗(yàn)證，為新能源汽車提供了更安全的電池系統(tǒng)解決方案。這一科研成果有望加速高安全、長(zhǎng)壽命固態(tài)鋰電池技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用進(jìn)程，為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)力。

　　(記者 郭詩(shī)夢(mèng) 通訊員 張晉瑞)