4月14日拍攝的漢江特大橋(無(wú)人機(jī)照片)。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的西(安)十(堰)高鐵漢江特大橋順利合龍。漢江特大橋位于湖北省十堰市，全長(zhǎng)917.45米，兩座主塔高度達(dá)186.5米，主跨420米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　新華社記者 伍志尊 攝

　　4月14日拍攝的漢江特大橋(無(wú)人機(jī)照片)。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的西(安)十(堰)高鐵漢江特大橋順利合龍。漢江特大橋位于湖北省十堰市，全長(zhǎng)917.45米，兩座主塔高度達(dá)186.5米，主跨420米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　新華社記者 伍志尊 攝

　　4月14日拍攝的漢江特大橋合龍施工現(xiàn)場(chǎng)(無(wú)人機(jī)照片)。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的西(安)十(堰)高鐵漢江特大橋順利合龍。漢江特大橋位于湖北省十堰市，全長(zhǎng)917.45米，兩座主塔高度達(dá)186.5米，主跨420米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　新華社記者 伍志尊 攝

　　4月14日，中鐵十一局工人在漢江特大橋合龍施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的西(安)十(堰)高鐵漢江特大橋順利合龍。漢江特大橋位于湖北省十堰市，全長(zhǎng)917.45米，兩座主塔高度達(dá)186.5米，主跨420米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　新華社記者 伍志尊 攝

　　4月14日拍攝的漢江特大橋(無(wú)人機(jī)照片)。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的西(安)十(堰)高鐵漢江特大橋順利合龍。漢江特大橋位于湖北省十堰市，全長(zhǎng)917.45米，兩座主塔高度達(dá)186.5米，主跨420米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　新華社記者 伍志尊 攝

　　4月14日拍攝的漢江特大橋合龍施工現(xiàn)場(chǎng)(無(wú)人機(jī)照片)。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的西(安)十(堰)高鐵漢江特大橋順利合龍。漢江特大橋位于湖北省十堰市，全長(zhǎng)917.45米，兩座主塔高度達(dá)186.5米，主跨420米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　新華社記者 伍志尊 攝

　　4月14日，中鐵十一局工人在漢江特大橋合龍施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的西(安)十(堰)高鐵漢江特大橋順利合龍。漢江特大橋位于湖北省十堰市，全長(zhǎng)917.45米，兩座主塔高度達(dá)186.5米，主跨420米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　新華社記者 伍志尊 攝

　　4月14日拍攝的漢江特大橋(無(wú)人機(jī)照片)。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的西(安)十(堰)高鐵漢江特大橋順利合龍。漢江特大橋位于湖北省十堰市，全長(zhǎng)917.45米，兩座主塔高度達(dá)186.5米，主跨420米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右到達(dá)，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　新華社記者 伍志尊 攝