9月17日，一列線路檢測車從浩吉鐵路浩勒報(bào)吉南站駛出。記者 杜靜波 攝

　　本報(bào)訊(記者杜靜波)9月17日，記者從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司和浩吉鐵路股份有限公司了解到，作為“北煤南運(yùn)”新的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，中國跨越省份最多的貨運(yùn)鐵路和世界一次開通里程最長的鐵路——浩吉鐵路即將全線開通運(yùn)營。屆時(shí)，陜煤外運(yùn)體量將得到大幅提升，為陜西“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展提供有力支撐。

　　浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報(bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終至京九鐵路吉安站，全長1813.5公里，為國鐵I級電氣化鐵路，西安局管轄鐵路運(yùn)營里程為961.487公里，全線設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力超過2億噸/年。

　　浩吉鐵路縱貫?zāi)媳?，直達(dá)華中，連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，改變了煤炭運(yùn)輸由西向東經(jīng)過海運(yùn)江運(yùn)才能到達(dá)華中地區(qū)的狀況，是銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路、點(diǎn)網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運(yùn)的大能力、高效煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)和國家綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。浩吉鐵路實(shí)現(xiàn)了智能綜合調(diào)度指揮，具有運(yùn)行距離縮短、客運(yùn)化開行效率更高、節(jié)約作業(yè)時(shí)間等特點(diǎn)。整條鐵路采用整列裝運(yùn)、固定編組、整列返空的方式，并根據(jù)集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度，改用萬噸列車開行模式，可最大限度發(fā)揮煤炭等貨物運(yùn)輸能力。

　　中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任王珣在接受記者采訪時(shí)說，2018年陜西全年原煤產(chǎn)量達(dá)到2.96億噸，其中外運(yùn)1.57億噸，鐵路運(yùn)輸占到40%。浩吉鐵路開通后，靖神鐵路等地方鐵路專用線的煤炭通過浩吉鐵路在靖邊東站統(tǒng)一編組，靖邊東站成為浩吉鐵路集運(yùn)區(qū)萬噸列車的“始發(fā)站”。隨著各項(xiàng)配套設(shè)施不斷跟進(jìn)，其2億噸的設(shè)計(jì)年運(yùn)量將有效釋放陜北地區(qū)煤炭運(yùn)輸能力，大幅提升陜煤外運(yùn)能力，助力陜西“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。