本報(bào)訊(記者 杜靜波 李榮)6月29日，第十四屆全運(yùn)會(huì)重要交通配套工程——西安地鐵14號線正式開通初期運(yùn)營。

　　西安地鐵14號線設(shè)車站8座，全長13.7公里，建設(shè)周期僅34個(gè)月，創(chuàng)下新線開工到開通運(yùn)營的最快紀(jì)錄;首次全線設(shè)置智慧車站系統(tǒng)，采用AI人工智能、輕量化BIM、5G等技術(shù)，是國內(nèi)首條全線路智慧城軌項(xiàng)目。地鐵14號線與既有機(jī)場城際貫通運(yùn)營后，統(tǒng)一為14號線，采取西安地鐵線網(wǎng)統(tǒng)一的票制票價(jià)。14號線機(jī)場西至賀韶全程票價(jià)為9元，機(jī)場西至奧體中心票價(jià)為8元，機(jī)場西至北客站(北廣場)票價(jià)由原來16元調(diào)整為7元，全線均支持二維碼掃碼過閘和人臉識(shí)別乘車功能。

　　地鐵14號線開通初期全天開行單一交路，機(jī)場西至賀韶單程行駛時(shí)間為54分20秒，賀韶至機(jī)場西單程行駛時(shí)間為53分58秒，最大上線22列車。機(jī)場西站首末班車發(fā)車時(shí)間分別為6:00、22:20，北客站(北廣場)站首班車發(fā)車時(shí)間為6:00，賀韶站首末班車發(fā)車時(shí)間分別為6:00、22:30，全天運(yùn)營服務(wù)時(shí)間為17小時(shí)23分。開通初期，地鐵14號線工作日高峰期發(fā)車間隔為5分25秒，周六、周日高峰期發(fā)車間隔為7分27秒，工作日與周六、周日低峰期發(fā)車間隔均為8分31秒。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營時(shí)間及發(fā)車間隔。