斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒，遇有極端天氣來(lái)臨，對(duì)于西安城投新能源充電工來(lái)說(shuō)是一次次考驗(yàn)。12月27日，西安降溫、降雪，氣溫降低零下8℃。但在西安市西部大道和上林苑四路十字東北角的城投新能源公交(開(kāi)沃)充電站，新能源充電工們們用凍僵的雙手和嫻熟的充電技能，為一輛輛新能源公交車(chē)充電，確保車(chē)輛在第二天能正常運(yùn)營(yíng)。

　　當(dāng)天晚上20時(shí)許，結(jié)束營(yíng)運(yùn)的新能源公交車(chē)陸續(xù)來(lái)到該站進(jìn)行充電。

　　“從晚上8點(diǎn)到11點(diǎn)，是充電站最繁忙的時(shí)間段，每輛新能源(開(kāi)沃)公交車(chē)充電需要2小時(shí)左右，在充電高峰時(shí)段，5個(gè)充電工忙不過(guò)來(lái)。”西安城投新能源(開(kāi)沃)公交充電站班長(zhǎng)吳永宏說(shuō)，充電工在疏導(dǎo)公交車(chē)安全停放后，要先從駕駛員師傅手中接過(guò)充電卡，打開(kāi)充電箱、撥開(kāi)防塵蓋，轉(zhuǎn)身面向充電樁，右手握住充電槍?zhuān)持赴醋〕潆姌尶ɑ?，從充電樁體端直拔下充電槍?zhuān)D(zhuǎn)身移至新能源公交車(chē)充電箱，將充電槍端直插入充電接口，聽(tīng)到“咔啪”一聲，再轉(zhuǎn)身觀(guān)察充電樁液晶顯示屏，如果顯示正常，再進(jìn)行刷卡、登記，開(kāi)始充電。

　　當(dāng)晚23時(shí)許，充電工張博已經(jīng)在雪夜里忙碌工作了近4個(gè)小時(shí)，看到一輛輛新能源(開(kāi)沃)公交“吃飽”，他說(shuō)忘記了寒冷和勞累。

　　“雖然工作很辛苦，但也有快樂(lè)，累并快樂(lè)著。”張博說(shuō)，每天乘坐著新能源公交車(chē)到充電站上班，心里跟溫暖。

　　此時(shí)，253路、604路公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)充電，他疏導(dǎo)車(chē)輛停放、充電等動(dòng)作一氣呵成，班長(zhǎng)吳永宏夸贊說(shuō)：“博強(qiáng)，這小子大專(zhuān)生、有文化、做事麻利，樂(lè)于助人，充電車(chē)來(lái)了搶著干，我和那幾個(gè)老師傅都非常喜歡這小子。”

　　12月28日凌晨1點(diǎn)半，253路、202路等線(xiàn)路的末班車(chē)陸續(xù)進(jìn)站充電，新能源(開(kāi)沃)公交充電站依然燈火通明，充電站在寒冷的雪夜里略顯寂靜，只有充電樁工作帶來(lái)的“嗚嗚”電流聲，顯示這里還在“忙碌”著。在雪地里，也留下了眾多駕駛員和新能源充電工們忙碌的足跡。

　　凌晨5時(shí)許，32路、322路、324路早班車(chē)駕駛員老劉來(lái)場(chǎng)充電。

　　吳永宏也忙著疏導(dǎo)車(chē)輛停放、充電，笑著和駕駛員們一一打招呼。

　　“老劉，你睡過(guò)了，以前不到5點(diǎn)就來(lái)了，今天今天晚了幾分鐘，還以為你要‘罷工’了呢?”吳永宏笑著對(duì)駕駛員劉師傅說(shuō)。

　　“路面結(jié)冰，路滑，不敢開(kāi)快。”駕駛員劉師傅答道。

　　冬日里的西安，寒氣逼人，但在每一個(gè)新能源公交充電站，都有這樣一群城市“夜歸人”，他們是生產(chǎn)一線(xiàn)的默默奉獻(xiàn)者，用自己對(duì)工作的熱情詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　8月28日，西安城投新能源公交(開(kāi)沃)充電站建成并投入使用，截至目前，有6路、高新8號(hào)、32路、202路、251路、253路、271路、604路、322路、324路等10條線(xiàn)路的近300臺(tái)新能源(開(kāi)沃)公交車(chē)在此充電，日充電量達(dá)到近5萬(wàn)度。(李多偉)