為有效滿(mǎn)足市民日常通勤、假日出游帶來(lái)的客流增長(zhǎng)需求，西安地鐵結(jié)合線(xiàn)網(wǎng)客流情況，將于4月12日起通過(guò)增加上線(xiàn)列車(chē)、壓縮發(fā)車(chē)間隔等措施，進(jìn)一步提升4、6號(hào)線(xiàn)運(yùn)力，持續(xù)推進(jìn)“Ai暢行”服務(wù)品牌建設(shè)，為市民乘客提供更加舒適便捷的出行體驗(yàn)。

　　調(diào)整后，4號(hào)線(xiàn)工作日最小發(fā)車(chē)間隔由3分34秒壓縮至3分29秒;周末最小發(fā)車(chē)間隔由4分16秒壓縮至3分59秒。

　　為進(jìn)一步緩解科技路站、西北工業(yè)大學(xué)站客流壓力，6號(hào)線(xiàn)工作日早高峰將在發(fā)車(chē)間隔2分44秒的基礎(chǔ)上，在西北工業(yè)大學(xué)站適時(shí)增加3列開(kāi)往西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心方向的空車(chē)，單位小時(shí)運(yùn)力可提升約14%，有效減少乘客早高峰候車(chē)時(shí)間。

　　同時(shí)，晚高峰最小發(fā)車(chē)間隔由3分18秒壓縮至3分10秒，在丈八六路站適時(shí)增加1列開(kāi)往紡織城方向的空車(chē)，單位小時(shí)運(yùn)力可提升約10%;周末最小發(fā)車(chē)間隔由5分54秒壓縮至5分26秒，單位小時(shí)運(yùn)力可提升約9%。此外，線(xiàn)網(wǎng)各線(xiàn)路首末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間保持不變。

　　下一步，西安地鐵將持續(xù)關(guān)注線(xiàn)網(wǎng)客流變化情況，不斷優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)力配置，最大限度滿(mǎn)足市民乘客的出行需求，切實(shí)提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。(文/記者 馮曉瑞 圖/記者 李明)