原標題：西安成西北首個獲得 并使用第五航權城市

　　5月12日凌晨，從韓國首爾起飛的KE325全貨機平穩(wěn)降落在西安咸陽國際機場，與以往不同的是，此航班搭載的68噸三星出口產品在完成40噸的缷機后，又滿載貨物，繼續(xù)飛往越南河內，這標志著陜西首條第五航權航線，即首爾-西安-河內全貨運航線正式開通。

　　據悉，該航線主要搭載三星電子產品配件或半成品等高科技、高附加值產品往返三地。計劃每周一班，將進一步促進中韓、中越的商貿往來，提升西安咸陽國際機場國際貨物中轉比例，強化西安咸陽國際機場作為國際樞紐機場的地位和作用。

　　據了解，第五航權是國際航空運輸界公認的最具經濟實質意義的航權，是指一個國家或地區(qū)的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國裝載客、貨的許可，允許它中途經停，并且上下旅客和裝卸貨物。2003年我國首次開放第五航權后，截至目前，北京、上海、南京、銀川、鄭州等多個城市已開放第五航權。但第五航權實際落地難度較大，目前實際使用第五航權的僅有4個城市，全貨運航線僅鄭州一家。去年11月23日，國務院發(fā)布《關于支持自由貿易試驗區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》中明確“支持西安機場利用第五航權”。在獲批開放第五航權半年內，陜西便成功實現航線落地，西安也成為西北五省第一個獲得并使用第五航權的城市。

　　西咸新區(qū)空港新城黨委書記賀鍵介紹說，陜西首條第五航權貨運航線的成功開通是“三個經濟”引領開放發(fā)展的又一重大成果，標志著空港新城“臨空+自貿+保稅+跨境+口岸+航權”六大特色優(yōu)勢全面落地。站在新的歷史起點之上，空港新城將以此為契機利用第五航權與國內外航空公司開展業(yè)務談判與深入合作，搶抓臨空經濟發(fā)展新機遇，全面拓展全球市場。

　　至此，西安咸陽國際機場客貨運航線已達347條。其中，國際航線68條，通達29個國家55個城市(“一帶一路”沿線國家14個，28個城市)，已初步形成“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航線網絡格局。目前西咸新區(qū)空港新城與西部機場集團正在積極爭取開通莫斯科-西安-阿拉木圖和伊斯坦布爾-西安-中亞國家等第五航權貨運航線，乘勢而上，加快打造陜西國際航空物流樞紐，持續(xù)增強西安在全國乃至全球的資源配置能力。(記者 馮曉瑞 蔣黛)