□ 記者 滿淑涵

　　新聞背景：《陜西省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出，推動漢江生態(tài)經(jīng)濟帶高質量建設，加快打通與長江黃金水道快速連接通道，共同推進秦嶺巴山生態(tài)環(huán)境保護，打造沿江綠色優(yōu)勢產業(yè)集群。

　　陜西雖然地處內陸非水網(wǎng)地區(qū)，但地理位置橫跨長江、黃河兩大水系，主要通航河流有黃河、漢江、渭河、嘉陵江、丹江等。其中，漢江是長江最大支流，在陜西境內航道(漢中—白河)518公里。

　　一寸水深一寸金。

　　歷史上，漢江曾被譽為“黃金水道”，千舟競發(fā)、百舸爭流，一大批沿岸城市因水而興。

　　進入新時代，如何進一步推動陜南綠色循環(huán)發(fā)展，提升對外開放水平，激活沿漢江城市自身發(fā)展動力?今年省兩會上，致公黨陜西省委會提交《關于加快漢江黃金水道建設，積極融入長江經(jīng)濟帶的建議》。提案立足陜西內河運輸條件指出，漢江是我省實現(xiàn)通江達海的唯一水上運輸通道，加快漢江黃金水道建設，將為陜南三市有效融入長江經(jīng)濟帶提供極大助推力。

　　漢江作為南水北調和引漢濟渭的重要水源，保障水量規(guī)模是發(fā)展“硬杠杠”。致公黨陜西省委會建議，要加快“引嘉入漢”水利工程建設，爭取列入國家水利發(fā)展規(guī)劃，盡快開工建設，促進陜南水資源空間均衡，增加湖北丹江口水庫入庫水量，為漢江高等級航道建設提供前提條件。

　　此外，要堅持統(tǒng)籌兼顧、綜合利用的開發(fā)方針，改變重水電輕航運的思想觀念，優(yōu)先考慮陜西漢江水運發(fā)展需求，在前期調研基礎上，做好漢江全段航道等級提升，合理規(guī)劃高等級航道范圍。省級有關部門要進一步加強對市縣的協(xié)調推動，嚴格按照航道規(guī)劃標準進行建設，加快航電樞紐中通航建筑物建設，解決上下游梯級通航水位不銜接等問題。加大建設資金投入，利用川陜革命老區(qū)的歷史優(yōu)勢和國家支持秦巴山區(qū)集中連片特困地區(qū)發(fā)展的政策優(yōu)勢，爭取加大政策和資金扶持力度，積極引入社會資本投資，改變水運建設資金投入不足的狀況。

　　為暢通漢江上下游航道，致公黨陜西省委會還建議，要加強與國家有關部門和湖北省的溝通協(xié)調，積極向交通運輸部申報，推進通航建筑物擴能升級，實現(xiàn)漢江至長江干支直達運輸。