昨日，西安市公交總公司聯(lián)合公安交警支隊(duì)，組織市民志愿者走上街頭，體驗(yàn)和監(jiān)督“5321”的禮讓標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)范公交駕駛員文明行車(chē)的同時(shí)，倡導(dǎo)社會(huì)車(chē)輛司機(jī)禮讓斑馬線(xiàn)，勸導(dǎo)市民也要禮讓車(chē)輛，出行時(shí)應(yīng)遵守交通法規(guī)，用實(shí)際行動(dòng)為西安營(yíng)造良好的交通環(huán)境，讓斑馬線(xiàn)真正成為生命的守護(hù)線(xiàn)。

　　沒(méi)有紅綠燈十字人車(chē)“見(jiàn)縫插針”

　　昨天下午，記者來(lái)到西安市“公交周暨無(wú)車(chē)日”志愿者體驗(yàn)禮讓斑馬線(xiàn)西影路王家村路口活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)看到，路北是一個(gè)綜合市場(chǎng)，周邊居民小區(qū)較多，使得這個(gè)十字路口人流量特別大，由于沒(méi)有交通信號(hào)燈，踩著斑馬線(xiàn)的過(guò)往行人和車(chē)輛只能“見(jiàn)縫插針”式地通行。期間，多數(shù)車(chē)輛接近斑馬線(xiàn)上的行人時(shí)都能夠主動(dòng)減速、停車(chē)、避讓;多數(shù)行人面對(duì)流量較大的“車(chē)隊(duì)”駛來(lái)，也都能夠站在路口等候車(chē)輛通過(guò)，但仍有個(gè)別車(chē)輛與行人搶道。一些行人眼看著車(chē)輛駛來(lái)，卻沖上馬路，從斑馬線(xiàn)東側(cè)試圖通過(guò)，被志愿者連喊帶拽勸導(dǎo)回來(lái)，并告訴其為了自身安全應(yīng)該走到斑馬線(xiàn)上。

　　記者在此觀察過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)和出租車(chē)“禮讓斑馬線(xiàn)”最為主動(dòng)。期間，一輛公交車(chē)由西向東行駛到距斑馬線(xiàn)還有大約50米處時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名志愿者攙扶著一名老師傅過(guò)馬路，立即減速前行至距斑馬線(xiàn)大約10米處停了下來(lái)，等行人通過(guò)后，緩慢加速通過(guò)斑馬線(xiàn)。公交志愿者告訴老人，行人過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)一定要觀察周?chē)h(huán)境，等禮讓行人的車(chē)輛都停下來(lái)了再與大伙一起過(guò)，車(chē)讓人，人也要讓車(chē)，千萬(wàn)不要和車(chē)輛搶道。老人說(shuō)，“我腿腳不好，走得慢，每次過(guò)馬路都心驚膽戰(zhàn)的，可一遇到公交車(chē)，司機(jī)就停下來(lái)了。”

　　“5321”禮讓標(biāo)準(zhǔn)讓出古城溫情

　　公交三公司相關(guān)負(fù)責(zé)人郭凱說(shuō)，“剛才駛過(guò)的這輛公交車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行了‘5321’禮讓標(biāo)準(zhǔn)，即：距斑馬線(xiàn)50米提前減速觀察，車(chē)速控制到30公里，距離斑馬線(xiàn)30米時(shí)車(chē)速控制到20公里，腳放到剎車(chē)踏板，距離斑馬線(xiàn)20米時(shí)車(chē)速控制到10公里，距離斑馬線(xiàn)10米停車(chē)避讓行人。我們通常會(huì)利用現(xiàn)場(chǎng)檢查和視頻查詢(xún)等方式，重點(diǎn)對(duì)公交車(chē)經(jīng)過(guò)十字路口(丁字路口)、斑馬線(xiàn)以及駕駛員禮讓斑馬線(xiàn)情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，將讓行率作為公交線(xiàn)路及個(gè)人月度考核和星級(jí)管理的指標(biāo)，目前讓行率達(dá)到98%以上，打造了西安公交流動(dòng)的禮讓風(fēng)景線(xiàn)，讓出了古城溫情。”據(jù)了解，除這個(gè)活動(dòng)點(diǎn)外，西安市公交總公司還聯(lián)合西安交警支隊(duì)，組織熱心市民和志愿者分別在漢城南路、理工大曲江校區(qū)、西部大道、未央路盛龍廣場(chǎng)、水泥廠十字、紡織城客運(yùn)站、大慶路家世界、電視塔、鳳城南路等另外9個(gè)站點(diǎn)開(kāi)展“禮讓斑馬線(xiàn)志愿者體驗(yàn)日”活動(dòng)，呼吁廣大交通參與者自覺(jué)養(yǎng)成斑馬線(xiàn)前禮讓行人的良好習(xí)慣，共同創(chuàng)造文明和諧的交通環(huán)境。

　　7種道路狀況下“車(chē)讓人”

　　在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)車(chē)輛，引導(dǎo)行人安全經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)的交警曲江大隊(duì)西影路中隊(duì)民警冀昱良說(shuō)，目前車(chē)讓人行動(dòng)中，公交公司推出的 “5321”禮讓標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的是最好的，絕大多數(shù)社會(huì)車(chē)輛也都能做到禮讓斑馬線(xiàn)，但還有部分司機(jī)對(duì)如何禮讓斑馬線(xiàn)不了解。通常情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)在7種道路狀況下必須禮讓行人。

　　第一種情況是：機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，行人步入斑馬線(xiàn)，第三車(chē)道車(chē)輛必須讓行，行人開(kāi)始通過(guò)斑馬線(xiàn)，所在車(chē)道車(chē)輛和下一車(chē)道車(chē)輛必須讓行，行人到達(dá)中央綠化隔離帶或雙黃線(xiàn)，下一車(chē)道車(chē)輛必須讓行。

　　第二種情況是：機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道。道路中央有雙黃線(xiàn)或隔離欄時(shí)，行人步入斑馬線(xiàn)，車(chē)輛必須讓行。第三種情況是：機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行的路面。在西安市有很多人車(chē)混行的單行道，比如興善寺西街，行人步入斑馬線(xiàn)，車(chē)輛必須讓行。

　　第四種情況：在道路上沒(méi)有交通信號(hào)燈或斑馬線(xiàn)的路面，遇行人橫過(guò)道路，機(jī)動(dòng)車(chē)也應(yīng)當(dāng)避讓。法律的制定是依據(jù)對(duì)弱勢(shì)群體一種路權(quán)，這樣一個(gè)保護(hù)制定的，因?yàn)樾腥讼鄬?duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)肯定是弱勢(shì)的一方，所以禮讓行人是機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守的。

　　第五種情況：道路中央有綠化隔離帶的路面。道路中央有綠化隔離帶時(shí)，當(dāng)行人未跨越綠化帶虛擬延長(zhǎng)線(xiàn)，第二車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)需要停車(chē)讓行，當(dāng)行人跨越綠化帶虛擬延長(zhǎng)線(xiàn)，第一、第二車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。

　　第六種情況：交叉路口右轉(zhuǎn)車(chē)輛。當(dāng)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行;行人步入斑馬線(xiàn)，車(chē)輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，右轉(zhuǎn)車(chē)輛必須讓行。

　　第七種情況：交叉路口左轉(zhuǎn)車(chē)輛。像西安市雁塔西路十字、太白南路十字等十字路口左轉(zhuǎn)的車(chē)輛，行人步入斑馬線(xiàn)，車(chē)輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，左轉(zhuǎn)車(chē)輛必須讓行。

　　電動(dòng)車(chē)過(guò)十字須下車(chē)推著過(guò)

　　冀昱良說(shuō)，為了讓大家做到文明禮讓行人，目前不少停車(chē)線(xiàn)已經(jīng)施劃到距離斑馬線(xiàn)5米遠(yuǎn)，如果機(jī)動(dòng)車(chē)在停車(chē)線(xiàn)外停車(chē)讓行都不算違章，如果行駛到斑馬線(xiàn)上與行人搶道加速通過(guò)就會(huì)被電子警察拍照處罰。

　　目前他們正在查處手續(xù)不全的電動(dòng)車(chē)、糾正逆行行為。

　　電動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，應(yīng)該下車(chē)推著車(chē)輛走過(guò)。對(duì)于行人闖紅燈，他們采取的辦法是，在主要十字路口設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈會(huì)登記其姓名、身份證號(hào)碼，發(fā)現(xiàn)多次闖紅燈按相關(guān)規(guī)定予以處罰。