工程人員在盾構機始發(fā)掘進前，最后對機器進行調試。

　　10月19日上午11時19分，西安地鐵五號線李家村站-太乙路站區(qū)間左線盾構機順利始發(fā)。在盾構掘進過程中項目部將嚴格按照盾構施工管理要求標準化管理，規(guī)范化作業(yè)，通過信息化手段實行24小時不間斷監(jiān)控，實時測量地面沉降，精準控制掘進參數(shù)，確保施工安全質量，按期完成任務目標。

　　約110米長的盾構機主要由9大部分組成，分別是盾體、刀盤、刀盤驅動、雙室氣閘、管片拼裝機、排土機構、后配套裝置、電氣系統(tǒng)和輔助設備。

　　截至目前，地鐵五號線全線已有7座車站主體結構封頂;盾構區(qū)間累計掘進5225米，占總量的20.19%，已有兩個盾構區(qū)間雙線貫通。記者 楊光 文/圖